ÿþ<HTML> <HEAD> <TITLE> Polní den 2011 </TITLE> </HEAD> <BODY background="../imgs/image.jpg" alink="purple" link="blue"> <h1 align="center"><B><FONT COLOR="red">Polní den 2011</B></h1></FONT><BR><BR> <B>Polní den je pro m v~dy ve znamení oddychu v liduprázdné krajin a zároveH pYíle~itostí vyzkouaet nco nového a trochu si zazávodit jako single. Letos jsem ml pYipraveno hned nkolik technických zlepaení a tak jsem pomýalel i na sluaný výsledek. SamozYejm v rámci svých mo~ností a v LP kategorii. Bohu~el realita byla dost jiná. </B><BR><BR> Ml jsem v plánu postavit celkem 3 antény - 2 vysílací s výkonem dleným 90W a 10W a tYetí ist poslechová, se kterou jsem plánoval no ní testy s SDR. Jako hlavní anténu jsem letos chtl pou~ít 16el F9FT, která le~í roky ne inn na jedné pod. Musel jsem ji ponkud opravit a toté~ jsem provedl se svou starou 9el F9FT a pYijímací 6el DK7ZB. K tomu jsem musel rozchodit nkolik dalaích drobností jako dli e, uzemHova  vstupu SDR pYi TX atd. Kupodivu jsem vaechno njak stihl a na závod jsem za al tait. Jediné, co u~ jsem ale otestovat nezvládl byly práv antény.<BR><BR> První komplikace nastala v pátek, kdy po ránu, pYesn podle pYedpovdi, bylo odporn a i v mém jinak velmi suchém domácím QTH spadlo za dopoledne 30mm srá~ek. Vyrazil jsem tedy a~ odpoledne. Na QTH jsem dorazil celkem bez problémo, cesta byla jen lehce rozbahnná a tráva na vrcholu pose ená. Teplota sice jen okolo 11°C, ale pYi nezvyklém bezvtYí bylo fajn a vypadalo to, ~e vae bude OK.<BR> <BR> První problémy nastaly pYi sestavování 6m dlouhé antény F9FT, kdy bylo tYeba vyYeait nkolik mechanických problémo. NapYíklad jsem netuail, ~e soudruzi z RADIOTECHNIKY anténu upevHují v mechnickém stYedu a nikoli v t~iati. A ~e ten zadek antény je opravdu hodn t~ký... Tento problém jsem na míst bohu~el vyYeait nedokázal. Pak jsem za al antény mYit. Nejmén dole~itá DK7ZB byla v pohod, ale ob F9FT mly PSV nad 1,7. Dalaí problém, který jsem byl nucen akceptovat, ale nevyYeail jsem jej. Víc u~ jsem v pátek nestihl. <BR><BR><IMG SRC="files/pd11_06.jpg" ALT="16el F9FT" ALIGN="center"><BR><BR> Sobotní ráno m pYivítalo teplotou 7°C a ji~ nezanedbatelným západním vtrem. Dle pYedpovdi po así jsem ale ml mít na stavbu k dispozici sluaný den, tak jsem ji~ od brzkého rána stavl antény a budoval závodní QTH. <BR><BR><IMG SRC="files/pd11_16.jpg" ALT="16el F9FT" ALIGN="center"><BR><BR> <BR><BR><IMG SRC="files/pd11_18.jpg" ALT="16el F9FT" ALIGN="center"><BR><BR> Vzdal jsem snahy o pou~ití RX antény a vícemén jen pro formu jsem postavil druhý sto~ár s vedlejaí F9FT. Celý den bylo sluané po así, ale i kdy~ bylo a~ okolo 13°C, pohyboval jsem se prakticky v zimním oble ení. Díky tomu jsem si na slunci spálil jen obli ej, hi. <BR><BR><IMG SRC="files/pd11_22.jpg" ALT="16el F9FT" ALIGN="center"><BR><BR> Závod jsem za al v as a v solidním tempu odjel první 2 hodiny. Bohu~el jsem jen ladil, proto~e jsem prost nenaael volný kmito et na výzvu a se 100W QRP m ka~dý lehce vytla il. Taky se za al projevovat problém s t~iatm antény, která byla mechanicky dost nestabilní a bylo t~ké ji rukou udr~et v jiném smru ne~ jaký sama chtla vzhledem k vtru. Pokecal jsem s Vojtou OK2IGL, který taky vyrazil na kopec a provokoval m lí ením své idylky s bezvtYím a relativn teplým po asím na ji~ní Morav. <BR> O polnoci jsem celkem dr~el krok se svým dosud nejlepaím výsledkem a zároveH padal únavou, tak jsem se rozhodl jít chvíli spát. V SO kategorii pYece jen v noci spousta stanic spí. V aut s vybudovanou závodní výbavou to nebylo pYília pohodlné, ale spal jsem a~ do 5 hodin. Venku u~ bylo hodn nevlídno. Teplota 7°C, sílící JZ vítr a pYedpov deat m pYesvd ily zav as zlividovat ást svého stanoviat a tak jsem demontoval sto~ár s vedlejaí F9FT a pouklízel, co se dalo. <BR><BR><IMG SRC="files/pd11_28.jpg" ALT="16el F9FT" ALIGN="center"><BR><BR> Kdy~ jsem usedl k zaYízení, namíYil jsem na západ a poprvé (a naposled) se mi podaYilo hodinu udr~et volný kmito et s výzvou, co~ pYineslo aHoru stanic, v etn DL. Pak u~ alo vae jako dYív - 5 min. výzva, pár QSO a pak njaký QRO buldozer pár set Hz vedle. Navíc jsem u~ stYídal prakticky jen výhradn ji~ní smry, na západ anténa ji~ neala udr~et. S pYicházejícím deatm a stále sílícím vtrem jsem ím dál astji vysílání pYeruaoval, abych Yeail njaké komplikace. PYed 11. hodinou udeYil déae plnou silou, pásmo prskalo statikou a vítr u~ ve mn budil obavy, jak se sto~ár pohyboval. Nakonec u~ to prost nealo a závod jsem vzdal, i s vdomím, ~e výsledek nejen, ~e nebude nejlepaí, ale naopak bude nejhoraí od dob, kdy jsem pYestal vysílat s Kentaurem a 20W. <BR> Balení a demontá~, nebo spía demolice u~ byl jeden velký horor. Vítr byl takový, ~e anténu nealo v jednom lovku sluan sundat, ale udlal jsem aspoH pokus o Yízený pád, ale ani ten se nepovedl a anténa se s ~elezným sto~árem témY vznesla a t~ce dopadla. Naatstí snad pojde opravit. I pYes sluanou goretexovou výbavu jsem byl po hodin mokrý na kost a doslova jsem prchal, klouzajíc autem bahnem z kopce dolo. V této fázi u~ njak nebyly nervy na fotodokumentaci... <BR> Doma jsem byl jeat dlouho pYed koncem závodu a celkem zklamaný. Nic moc jsem nevyzkouael, výsledek mizerný. To vae umocHoval fakt, ~e z tohoto QTH to byl moj poslední závod, proto~e nový majitel má s dot enou parcelou jiné plány. Ale jak Yíká moj kamarád: "Zá~itky nemusí být dobré, ale musí být silné". A to tento Polní den splnil. :-) <BR> <BR> <B>HW:</B><BR> FT-847 s dleným buzením 10W do 9el DK7ZB a 10W do PA cca 90W a 16el F9FT.<BR> 4 X 40Ah, 1 X 27 Ah a 1 X 7 Ah Pb akumulátor a dalaí pYísluaenství.<BR><BR> <B>PYedb~né výsledky:</B><BR> 144MHz : 181 QSO, 37776 b., promr 208b/QSO, ODX: IK5ZWU/6, 793km.<BR> <BR><BR> <A HREF="../index.html">Návrat na hlavní stranu</A> </BODY> </HTML>