ÿþ<HTML> <HEAD> <TITLE> Polní den 2010 </TITLE> </HEAD> <BODY background="../imgs/image.jpg" alink="purple" link="blue"> <h1 align="center"><B><FONT COLOR="red">Polní den 2010</B></h1></FONT><BR><BR> <h3> <B> Jako ka~dý rok, i letos jsem byl rozhodnut PA ji~ jako SO nejet a pYipojit se ke klukom v OK2KCE. Situace se ale trochu zamotala a já si opt hrál s myalenkou vrátit se zase na místo inu. A tak jsem taky udlal. Vpodstat vae probhlo jako v minulých letech, se dvma výjímkami: 1/ rozhodl jsem poprvé jet pouze pásmo 70cm, 2/ nenastal ~ádný problém.<BR> Pásmo 70cm jsem zvolil jednak proto, ~e neustálé potí~e s 2m PA mi vzaly chue do zdolávání dalaích cílo a taky proto, ~e jsem chtl zkusit nco nového.<BR> To, ~e nenastal ~ádný probém si neumím vysvtlit. Prost klaplo vaechno: technika, po así, administrativa, rodina. Asi se i takové vci stávají...<BR> <BR> Antény mi poskytli kluci z KCE, alo o t. . nepou~ívané dvoj e 19 el DK7ZB, TRX byla moje FT-847 a na míst PA jsem tsn pYed závodem provizorn dokon il upravený modul BD34, který dával asi 80W. Cílem bylo jej pYedevaím vyzkouaet pro dalaí pou~ití.<BR><BR> Jako v~dy jsem vyrazil v pátek, ae je dost asu na stavbu a vyzkouaení, ale i trochu té pohody v pYírod. Letos bylo na mém závodním QTH mimoYádn dobYe. <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_02.jpg" ALT="PYíjezd" ALIGN="center"><BR><BR> Za celý víkend se neobjevil ani ~ivá ek (= lovk), tráva byla vysoká tak akorát a po así bylo prost ideální. V rozhlase jsem poYád poslouchal varování pYed vedry, ale na kopci nebylo víc ne~ 23°C, mírný vtYík. A vdomí, ~e nehrozí bouYky taky dost zjednoduailo stavbu, kdy~ jsem nemusel poYád myslet na mo~nost akutní evakuace. I letos dorazil kamarád Jirka, který mi pomohl se stavbou antén, tak bylo v pátek brzy hotovo. <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_04.jpg" ALT="Stojící antény" ALIGN="center"><BR><BR> <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_23.jpg" ALT="Antény" ALIGN="center"><BR><BR> V sobotu ráno Jirka odjel a já jsem za al testovat zaYízení. PSV antén bylo 1,0 , PA dával plný výkon, vaechny baterky dr~ely naptí. Co chtít víc... <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_17.jpg" ALT="Vysílací kutloch, PA vlevo" ALIGN="center"><BR><BR> <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_19.jpg" ALT="Pracoviat" ALIGN="center"><BR><BR> Závod samotný probíhal od za átku pomrn dobYe a odpovídal mým odhadom. 55 QSO za první dv hodiny byl sluaný start, pak ale tempo prudce pokleslo. Vaiml jsem, ~e a~ nápadn nemo~u prorazit hranici 500km. A opravdu. Chodila spousta zajímavých stanic - ve srovnání s mými zkuaenostmi z 2m, jako tYeba SP2 z JO94 apod. Ale 500km ne a ne pYijít. Spát jsem ael po polnoci s 98 QSO a ODXem 493 km. <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_26.jpg" ALT="Ve er" ALIGN="center"><BR><BR> Ráno jsem za al dobYe. Hned první spojení s 9A5AA na CW o 3 km pokoYilo magickou hranici 500km. Kolem 7-9 hodiny jeat pYibylo dost stanic a tak meta 20 tis. bodo, kterou jsem si stanovil jako odhadované minimum, padla jeat do 7 UTC. Pak u~ to ale byla bída a trápení a dalaí >500km QSO prost nepYialo. Dopoledne se pYijel podívat Slávek OK2BIK a po jeho návatv jsem vidl, ~e u~ pro m závod spje k závru. Dalaí povinnosti doma m nutily kon it dYív, tak jsem ml aspoH dobrý pocit, ~e o nic moc asi nepYíjdu. Po obd jsem u~ nechal b~et výzvu a naplno reprák TRXu a za al jsem s úklidem. 3 hodiny pYed koncem závodu jsem to definitivn odpískal poté, co padla dalaí meta - 22tis. b. Úklid byl letos mimoYádn rychlý a i obávané spouatní ~elezného sto~áru s pomrn t~kými, dlouhými a hlavn poj enými anténami dopadlo bez dopadu.<BR> <BR><BR><IMG SRC="files/pd10_34.jpg" ALT="Odjezd" ALIGN="center"><BR><BR> Celý závod jsem byl v kontaktu s Vojtou OK2IGL, který jel paraleln 2m na kopci na ji~ní Morav a vzhledem k jeho úmrn slabaí výbav a horaímu QTH jsme témY závodili mezi sebou. Celkov tedy vládne po závod spokojenost, i kdy~ pYece jen njak chybly ty DXy. Je to holt námt na úvahy, teorií mám nkolik. Ale as uká~e, jestli budu mít jeat aanci je uvést do praxe. <BR> Za pomoc dkuji kamarádovi Jirkovi a za dalaí podporu pak Slávkovi OK2BIK, Pavlovi OK2IFS, Petrovi OK2ULQ a Jirkovi OK2PMS. <BR> <B>HW:</B><BR> FT-847 + PA (upravený modul BD34) - cca 80W<BR> ANT 2 X 19 el DK7ZB<BR> 5 X 40Ah Pb akumulátor a dalaí instrumentárium<BR><BR> <B>PYedb~né výsledky:</B><BR> 70cm : 132 QSO, 22061 b., promr 167b/QSO, ODX: 9A5AA, JN85EI, 503km.<BR> <BR><BR> <A HREF="../index.html">Návrat na hlavní stranu</A> </BODY> </HTML>